涂塑钢管焊接联接时应将两端管口预留5~7CM焊口区不涂，在焊接时应先用弧焊打底然后在从外部正常焊接。焊接结束往后待焊口温度降至80℃以内即可将焊渣去掉进行修补。修补时应遵从先内再外的次第。修补液必需是液态纯环氧+固化剂调制好的修补剂，修补剂涂刷结束往后20分钟以内可以自动固化完成为合格的修补剂。关于管道直径在DN200-DN600之间的管子可用内修补机进行修补。(本公司自行研制的HY-1型管道内修补机是以调制好的修补剂为材料，在高速电机（24000r/min）的股动下将修补剂直接雾化并喷洒到焊接处进行管道内修补的设备，本机具有修补深度大、操作便利、修补作用好、红外可视等功能，湖北涂塑管厂，是管道内修补的志向设备。关于DN25-DN150之间的管子可进行现场静电喷涂修补处置。
涂塑钢管进行涂塑的特点
涂塑钢管进行涂塑的特点是： 1.涂塑管形状复杂： 比较具有代表性的是船用徐塑管道，由于其管径各异、结构奇特、长短不一、走向不同的特点，决定了形状的复杂性。此外，还有阀件、滤网、冷凝器等管件的涂塑加工，湖北涂塑管公司，这就更增加了工件的复杂性。 2.涂塑钢管直径的延伸： 前面己经提到。衬橡胶管、环氧酚醛清聚涂层、水泥沙浆涂层管，管径都受到一定的限制。随着涂塑工艺的改进，其直径范围还送扩大。 3.涂塑钢管演变为涂塑容器： 容器与管道相比，只不过是管径扩大，筒身变粗，端部带有封头，底座罢了。既然出现 了涂塑管，湖北涂塑管，则随之而来便出现了涂塑容器了。 4.涂塑接头的诞生： 基本上涂塑钢管的连接方式不外乎法兰连接或丝口连接这两种。但是，法兰连接很繁锁，丝口连接的接口处容易损伤，难以密封。新型的涂塑钢管接头安装方便，湖北涂塑管价格，密封性能好。它省去了复杂的焊接工序，又可与管道配套使用，是大有应用前景的新产品。 5.涂层品种多： 根据钢管的功能，和输送介质的类型和工况条件，可以选用相应涂层的涂塑钢管。
消防用环氧树脂复合钢管：该复合钢管采用的改性重防腐环氧树脂粉末，具有优良的耐化学腐蚀性能，从根本上解决了同类产品在长期使用后表面生锈腐蚀性、内壁结垢等问题，避免发生内壁堵塞影响使用现象，从而大大提高了消防专用管的使用寿命。由于在涂塑材料中添加了阻燃材料，使得该产品的耐温性能与其他同类产品相比得到提高。所以在周围温度急剧上升时也不会影响使用。
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